現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理愈來(lái)愈注重對(duì)乘客的服務(wù)，愈來(lái)愈以對(duì)人的服務(wù)為中心。一些著名的地鐵十分注重以為乘客服務(wù)為主要內(nèi)涵的乘客資訊系統(tǒng)（Passenger Information System，以下簡(jiǎn)稱PIS系統(tǒng)）的建設(shè)。特別是2003年，韓國(guó)大邱市地鐵發(fā)生的火災(zāi)慘劇震驚了全世界，與地鐵乘客息息相關(guān)的乘客資訊系統(tǒng)被擺在了重要的位置。地鐵運(yùn)營(yíng)以車輛為中心的運(yùn)營(yíng)模式正發(fā)展為以為乘客服務(wù)為中心的運(yùn)營(yíng)模式。

    乘客資訊系統(tǒng)的基本概念是指地鐵運(yùn)營(yíng)商采用成熟可靠的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多媒體傳輸、顯示技術(shù)，在指定的時(shí)間，將指定的信息顯示給指定的人群。

    乘客資訊系統(tǒng)在正常情況下，可提供列車時(shí)間信息、政府公告、出行參考、股票信息、廣告等實(shí)時(shí)多媒體資訊信息；在火災(zāi)及阻塞、恐怖襲擊等情況下，提供動(dòng)態(tài)緊急疏散指示。 PIS為乘客提供上述各類信息，使乘客安全、高效地在地鐵中行走，使地鐵車輛高效、安全地運(yùn)營(yíng)。

    PIS系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上可分為：中心子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)、車載子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、廣告制作子系統(tǒng)。

    從控制功能上分，系統(tǒng)可分為四個(gè)層次：即信息源；中心播出控制層；車站播出控制層和車站播出設(shè)備。

    典型的PIS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下圖所示。