一家名為Grabb-It的舊金山初創(chuàng)公司正試圖推出一款數(shù)字戶(hù)外廣告模式，將微型投影機(jī)置于共享汽車(chē)的后端，從而將廣告?zhèn)魉偷胶笈诺某丝蛙?chē)窗。

    由于窗口中添加了透明膠片覆蓋，廣告得以顯示在窗口上。

    一家名為Rear Window Media的公司大概在10年前曾研究過(guò)類(lèi)似的東西，但我不確定它是否遇到過(guò)任何困境。

    這里的一個(gè)不同之處在于，初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)似乎已經(jīng)投入時(shí)間來(lái)了解媒體銷(xiāo)售的運(yùn)作方式，以及受眾測(cè)量和問(wèn)責(zé)制的重要性。該公司使用匿名WiFi嗅探來(lái)了解屏幕和廣告范圍內(nèi)有多少潛在觀眾。

    另一個(gè)不同之處在于，媒體界在10年中取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，達(dá)到了預(yù)算和積極購(gòu)買(mǎi)戶(hù)外數(shù)字廣告的水平，而10年前，并不是現(xiàn)如今這樣的繁榮景象。

    該公司非常活躍，在今年夏天已經(jīng)成為Y-Combinator加速器項(xiàng)目的一部分。Grabb-It已經(jīng)籌集了一些運(yùn)營(yíng)資本，并告訴TechCrunch最近已經(jīng)有25輛左右的汽車(chē)處于測(cè)試模式。

    開(kāi)共享汽車(chē)的司機(jī)收入不算低，Grabb-It建議一個(gè)每周工作40小時(shí)的司機(jī)每月可以賺300美元，這至少可以抵消燃油成本或汽車(chē)費(fèi)用。

    有無(wú)數(shù)的公司試圖把數(shù)字屏幕放入出租車(chē)和豪華轎車(chē)?yán)�，卻很少有人能蓬勃發(fā)展。實(shí)際觀眾數(shù)很小，對(duì)許多/大多數(shù)司機(jī)來(lái)說(shuō)，這種體驗(yàn)令人惱火。在大多數(shù)方面，使屏幕朝向人行道正面更為合理，因?yàn)閬?lái)自于人行道上的潛在觀眾數(shù)量要大得多。例如，在大城市，數(shù)字出租車(chē)頂篷越來(lái)越普遍。56iq數(shù)字標(biāo)牌系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的系統(tǒng)功能和豐富的智能互動(dòng)應(yīng)用，其安裝數(shù)量在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。

    這里面臨的挑戰(zhàn)之一將是主要道路上的駕駛分心問(wèn)題。 許多或大多數(shù)數(shù)字廣告牌是靜態(tài)圖像而不是視頻，這是否會(huì)影響司機(jī)的正常駕駛。

    與幾乎所有戶(hù)外數(shù)字廣告網(wǎng)絡(luò)一樣，另一個(gè)挑戰(zhàn)是達(dá)到吸引品牌的廣告費(fèi)用的規(guī)模。