2025 年 9 月 18 日，富奧汽車零部件股份有限公司（以下簡稱 “富奧股份”）召開業(yè)績說明會。公司董事、總經(jīng)理李俊新，獨立董事李曉、徐世利、孫立榮，財務(wù)總監(jiān)李志勇，董事會秘書張寧及證券事務(wù)代表劉巖共同出席，與通過網(wǎng)絡(luò)參與的各類投資者圍繞市值管理、業(yè)務(wù)發(fā)展、合作進展及經(jīng)營展望等核心議題展開深入交流。

    直面投資者關(guān)切：市值管理與股東回報并重，多維度釋放在手價值

    會上，有投資者聚焦公司市值表現(xiàn)，提出 “十年股價未漲” 及估值偏低的疑問。對此，富奧股份管理層首先表達了對投資者關(guān)切的重視，并從業(yè)務(wù)布局、外部影響及股東回報三方面作出回應(yīng)。

    公司明確，當前正圍繞 “輕量化、電動化、智能及網(wǎng)聯(lián)化” 戰(zhàn)略深化布局：傳統(tǒng)業(yè)務(wù)通過技術(shù)迭代與效率提升鞏固競爭優(yōu)勢，新業(yè)務(wù)則集中發(fā)力新能源汽車核心部件領(lǐng)域，加速關(guān)鍵項目落地放量。針對股價波動，管理層解釋，二級市場表現(xiàn)受宏觀經(jīng)濟、行業(yè)周期、市場情緒等多重外部因素影響，且公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成效釋放與資本市場價值認同存在時差，加之業(yè)務(wù)板塊多元導(dǎo)致增長邏輯傳遞難度較大，可能造成當前估值未充分反映實際價值，后續(xù)將重點優(yōu)化這一問題。

    在股東回報層面，公司亮出扎實 “成績單”：2013 年上市以來，累計現(xiàn)金分紅 36.8 億元、派發(fā)股票股利 5.17 億元、實施股份回購 4.75 億元，合計向全體股東回饋近 47 億元，未來將繼續(xù)在兼顧長遠發(fā)展與股東合理回報的基礎(chǔ)上制定分紅方案，秉持長期回報理念。

    業(yè)務(wù)發(fā)展亮點突出：懸架 / 新能源 / 智能網(wǎng)聯(lián)營收高增，頭部客戶合作再擴圍

    針對投資者關(guān)注的主營業(yè)務(wù)板塊表現(xiàn)及客戶合作進展，富奧股份披露，2025 年上半年公司業(yè)務(wù) “增勢明確、亮點凸顯”，懸架系統(tǒng)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)三大板塊實現(xiàn)較快增長，成為營收重要驅(qū)動力。

    訂單獲取方面，上半年公司成功拿下奇瑞汽車、賽力斯、長安汽車等主流車企多系列電控減振器訂單，并斬獲寧德時代下箱體、蔚來汽車副車架、吉利變速箱油泵、小鵬汽車控制臂等具備戰(zhàn)略價值與規(guī)模效應(yīng)的重點項目。據(jù)統(tǒng)計，上半年公司累計獲取新增訂單 141 項，按客戶規(guī)劃產(chǎn)量計算，預(yù)計生命周期收入達 320.5 億元。其中，新能源領(lǐng)域訂單占比高達 73.9%；從市場結(jié)構(gòu)看，傳統(tǒng)市場訂單 79 項（生命周期收入 178.9 億元，占比 55.8%），新拓展市場訂單 62 項（生命周期收入 141.6 億元，占比 44.2%），新市場開拓成效顯著。

    三季度經(jīng)營穩(wěn)健向好，以 “練內(nèi)功 + 強溝通” 應(yīng)對估值挑戰(zhàn)

    展望三季度，富奧股份透露，當前懸架板塊一汽東機工公司、智能網(wǎng)聯(lián)板塊富賽公司、E 事業(yè)部電動系統(tǒng)分公司、泵業(yè)事業(yè)部及緊固件平臺等核心業(yè)務(wù)板塊均保持穩(wěn)健經(jīng)營態(tài)勢與良好業(yè)績水平，為公司整體業(yè)績提供堅實支撐。

    針對投資者提出的 “行業(yè)大漲背景下中小投資者虧損”“估值偏低但行動不足” 的質(zhì)疑，管理層回應(yīng)稱，已高度關(guān)注股價與行業(yè)趨勢的差異及估值問題，理解投資者心情。公司指出，估值差異成因復(fù)雜，涉及行業(yè)細分領(lǐng)域差異、市場偏好、轉(zhuǎn)型期業(yè)績陣痛等，并非 “無行動”—— 當前正通過 “練內(nèi)功”（夯實基本面、提升核心競爭力）與 “強溝通”（傳遞公司價值、減少認知差）雙路徑扭轉(zhuǎn)局面。管理層堅信，企業(yè)內(nèi)在價值終將在股價上體現(xiàn)，當前股價既是挑戰(zhàn)，也可能是長期布局機遇，公司核心責任是做好經(jīng)營，以持續(xù)向好的業(yè)績與清晰成長前景回報股東信任。